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伊高級スポーツカーブランド、フェラーリの史上最速モデル

「LaFerrari」(ラフェラーリ)がすでに米国の割り当て分がソールドアウトになったことが米CNBCの報道でわかった。

マルコ・マティアッティ北米本社社長が出演し明らかにしたもの。

ラフェラーリは、史上最速モデルとして今年3月にジュネーブモーターショーでお披露目され、

ライバルの世界限定3台で価格3億円超のランボルギーニ・ヴェネーノとともに、大いに注目を集めていた。

生産台数は世界中で限定499台とされ、価格は1台あたり140万ドル。

エンツォフェラーリの後継車ともいわれ、ハイブリッド車で最高速350キロ以上、時速100キロへの到達に3秒未満となっている。

すでにその時点で2倍以上の予約が殺到しており、どうしようもない加熱状態となっていた。

フェラーリの新車の国別、地区別の販売数の割り当ては明らかになっておらず、

今回マティアッティ氏が、米国内では120台の販売を計画していたことを明らかにし、

「今後の自動車業界において、大切なベンチマークとなるはずだ」と述べている。

フェラーリは昨年7300台を販売したが、今年は7000台未満に減産することをすでに発表。

ブランド性を高めていく戦略を選択している。

ちなみに、エンツォや「走る不動産」と一時は揶揄されたこともあるF40は、

発売時よりも現在の価格が一般的には上回っている。

ラフェラーリも今後は減産戦略が、価格に反映されていくのか注目でもある。

エンツォ
発売時 65万ドル
現在  200万ドル

F40
発売時 40万ドル
現在  80万ドル

ラフェラーリ
発売時 140万ドル
将来   ?

そもそも、投資感覚で買うような人はいないというか、

それじゃフェラーリは売ってくれないでしょうけどね(笑)

そういうセンスというかモノの見方が投資には大切にな気がしています。

 

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